道路与可达性
山路、碎石路、桥梁承载及季节性通行。
OFF-GRID & REMOTE POWER PROJECTS
在远离电网的环境中，
让能源系统保持自治与可维护
离网与偏远供电项目必须同时解决能源自治、 可再生能源波动、柴油兜底、通信失联、 重型物流、极端环境和长期维护等问题， 并形成能够长期持续运行的工程闭环。
DEMO PROJECT
TC-DEMO-PROJ-RM-5064
5.064MWh / 1.25MW DEMO
SURVEY
路线勘察
道路与桥梁条件
TRUCK
重型运输
特种车辆运输
CRANE
现场吊装
吊装半径与地基
INST
设备就位
基础与接线
SYS
系统调试
联调与测试
TRAIN
投运与培训
交付本地团队
01 约束地图 CONSTRAINT ATLAS
重型运输
设备重量大， 路线和车辆必须提前确定。
吊装与就位
吊装半径、地面承载和设备吊点受限。
备件交付周期
海外 / 偏远供应链， 交付周期长。
高温 / 严寒
-30°C 至 +40°C 环境适应设计。
高海拔
约4,000m级， 设备降额与绝缘修正。
沙尘 / 荒漠
强风、沙尘和低湿度 影响长期可靠性。
通信网络
卫星 / 专网 / 蜂窝， 网络不能视为永久在线。
道路与可达性：
偏远项目首先受制于道路等级、桥梁承载、弯道半径和季节性通行能力，
设备尺寸必须反向服从运输边界。
02 物理架构：混合能源系统单线图 PHYSICAL HYBRID ONE-LINE
03 · 自治运行逻辑 24小时自治闭环
04 工程运行结果 DEMO 运行数据概览
05 韧性状态 RESILIENCE STATES
关键设备失效后， 维持关键功能。
自动降额， 系统维持运行。
本地策略执行， 不依赖云端持续在线。
BESS 支撑系统 自主启动。
优先保留关键 医疗 / 通信 / 工艺负荷。
按策略分级 恢复非关键负荷。
N-1冗余设计：
关键辅助系统与控制电源按故障后继续维持关键功能的原则设置冗余。
06 重型物流与部署流程 HEAVY LOGISTICS & DEPLOYMENT
07 · 通信中断时的本地自治
即使远程链路完全中断，能源站也必须维持可预测、安全和可追溯的运行。
当前演示状态：
LOCAL AUTONOMY READY
08 可维护性计划 MAINTAINABILITY PLAN
可达检修空间：
柜内和柜外关键维护位置预留足够操作空间，
避免现场维修必须拆除相邻系统。
09 代表性项目：TC-DEMO-PROJ-RM-5064
系统配置
| BESS 容量 | 5.064MWh |
| BESS 额定功率 | 1.25MW |
| 光伏容量 | 1.10MWp |
| 风机容量 | 1.00MW |
| 柴油发电机 | 1.25MW / 1.56MVA |
| 关键负荷 | 1.00MW |
| 交流电压等级 | 400V / 690V |
| 站点海拔 | 约4,600m |
| 环境温度 | -30°C ~ +40°C |
| 运行方式 | 卫星 / 专网 + 本地自治 |
自治测试 DEMO
- 72小时连续自治运行测试
- 通信链路间歇中断恢复验证
- 可再生能源最大化运行
- 关键负荷100%连续供电
运行证据 部分
10 项目文档与应急预案
偏远离网项目的完成定义：
不是“现场已经有电”，而是
Resource Forecast → Renewable Priority →
BESS Buffer → Diesel Backup →
Critical Load Protection →
Local Autonomy → Maintainability → Evidence
全部成立，并且系统在
网络中断、极端环境、设备降额和维护资源有限
的情况下依然能够安全、可预测地持续运行。