结构承载
明确载荷路径与冗余设计，满足静载、运输、吊装、抗震等工况
功能合理分区
结构与功能协同分区，避免干涉与热 / 电 / 火串扰
运输与吊装鲁棒
吊点、重心、地脚协同约束，覆盖装配、运输与堆码场景
易维护与耐环境
人机空间、密封防护、隔水散热，防腐涂层与可更换部件
场地与设备边界输入
占地、设备、冷却、线缆、门体、基础、吊装路径与环境在钣金细化前冻结结构框架。
电池与机架
质量、布置、散热
PCS / 电力
尺寸、质量、热耗
冷却与消防
流量、压力、泄压
线缆
弯曲半径、桥架、格兰
门体与维护
开合、净空
基础
锚固图案、平整度
运输与吊装
吊车、路径、重心
环境
温湿度、风载、腐蚀
扩展
并柜扩展预留
| 准则 | 模板值 |
|---|---|
| 结构安全系数 | ≥ 1.5 静载 · ≥ 2.0 吊装/运输 |
| 材料（演示） | 主材 Q355B · 次材 Q235B |
| 板厚 | 1.5 – 6.0 mm |
| 螺栓等级 | 8.8 / 10.9 |
| 焊接 | 连续角焊（CFW）演示 |
| 运行温度 | −30 °C 至 50 °C |
| 防护 / 防腐 | IP55 目标 · C4（可选 C5） |
| 区域 | 要求 | 结构响应 |
|---|---|---|
| 电池舱 | Pack 滑出演示 | 加强导轨 + 限位 |
| 电缆廊道 | ≥ 200 mm 弯曲半径 | 专用线槽区 |
| 暖通 / 液冷 | 可维护盘管通道 | 可拆面板 + 排水 |
| 基础接口 | 四点锚固 M16 演示 | 扩载垫板 FEA 验证 |
整柜爆炸结构
签名视图：承力框架优先 · 面板、门体与接口服从主载荷路径。
底座框架
焊接钢 · 防腐底漆演示
立柱
主承力 RHS · 设备挂点
横梁
Pack 支撑间距演示 520 mm
围护面板
1.5–2.5 mm · 加强筋 REV-B
- 吊装 + 抗震工况的主载荷路径已文档化
- 面板紧固件图绑定扭矩规范 TC-DEMO-TQ-061
- 设备重量不悬挂于装饰面板
| # | 部件 | 材料/规格 | 厚度 | 连接 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 吊点 | Q355B | — | 焊 | 4× · ≥ 2.5 t 演示 |
| 2 | 顶盖 | Q235B | 2.0 mm | 螺栓 | 可拆 |
| 3 | 顶框 | Q355B | RHS | 焊 | 承力 |
| 4 | 立柱 | Q355B | RHS 80×80×4 | 焊 | 主路径 |
| 5 | 横梁 | Q355B | C 型钢 | 焊 | Pack 间距 |
| 6 | 设备导轨 | Q235B | 2.5 mm | 螺栓 | 滑出 |
| 7 | 侧板 | SPCC | 1.5 mm | 螺栓 | 加强 |
| 8 | 背板 | SPCC | 1.5 mm | 螺栓 | 线缆区 |
| 9 | 前门 | SPCC | 2.0 mm | 铰链 | IP55 目标 |
| 10 | 多点锁 | 不锈钢 | — | 装配 | 三点 |
| 11 | 密封条 | EPDM | — | 粘接 | 三道密封演示 |
| 12 | 进线板 | SPCC | 2.0 mm | 螺栓 | 格兰板 |
| 13 | 通风百叶 | 铝 | — | 螺栓 | 防雨罩 |
| 14 | 底座 | Q355B | 6–10 mm | 焊 | 锚固接口 |
| 15 | 底座裙边 | Q235B | 2.0 mm | 螺栓 | 可选 |
| 16 | 锚栓 | 8.8 | M16–M30 | 现场 | 图案 REV-C |
| 17 | 接地端子 | 铜 | — | 螺栓 | 等电位 |
柜体不是外壳
它是设备载荷、环境边界与维护动作的共同结构。
电池区
能量密度 · 结构载荷优先
高压区
PCS / 母排 · 电气隔离
控制区
低压布线 · EMC 屏蔽
热管理区
风机 / 换热器 · 接口对齐
消防与泄压
探测 · 泄压
运维区
前/后/侧人机通道
- 安全与抗震
- 电气隔离与防护
- 热路径互不干涉
- 泄压不破坏结构逻辑
- 维护动作无冲突
- 长期密封与防腐就绪
- 运输与吊装可靠
载荷路径工程化分解
Pack、门体、线缆、冷却、风雪、运输、吊装与抗震惯性等额定安装与自由体工况。
- Pack 堆叠载荷
- 4.2 t / 仓位 演示
- PCS 安装
- 800 kg · 四点
- 安全系数
- ≥ 2.0 静载
- 挠度限值
- ≤ 2 mm @ 额定
设备静载
内部质量重力
门体扭矩
开门框架力矩
线缆/母排张力
内部走线载荷
冷却设备
暖通 / 风机质量
维护抽拉
滑出托盘力
风载
箱体静压
雪载
顶盖向下压力
运输冲击
公路加速度
吊装工况
吊耳与框架完整性
抗震惯性
动态 0.4g 演示
结构可靠 + 制造可行
方案选择、材料厚度与关键节点必须既够强又可制造。
材料
Q235B / Q355B · 1.5–6.0 mm 演示
型材
RHS · C 型钢 · 角钢
紧固件
8.8 / 10.9 · 扭矩图
关键节点
底座 · 立柱 · 吊垫 FEA
| 项 | 方案 A · 全焊 | 方案 B · 模块化/螺栓 |
|---|---|---|
| 刚度 | 更高 | 良好 · 接头设计关键 |
| 加工周期 | 更长 | 更短 · 利于运输 |
| 适用 | 小批量 · 复杂 | 批量生产 |
有限元分析 · 静态 / 运输 / 吊装 / 抗震
结构结论由仿真工况与明确通过表支撑 · 数值均为演示。
Von Mises 应力
位移
屈曲
模态（演示 Hz）
抗震 0.4g
- 静力学 FEA已关闭TC-DEMO-CAB-FEA-061
- 模态 / 运输已关闭TC-DEMO-CAB-MOD-061
- 样机吊装进行中TC-DEMO-CAB-LIFT-061
- 图纸放行已冻结DWG-CAB-061-B
| 工况 | 最大应力（演示） | 限值 | 安全系数 | 状态 |
|---|---|---|---|---|
| 吊装 | — | 许用 | ≥ 2.0 | 通过 |
| 风载 | — | 许用 | ≥ 1.5 | 通过 |
| 运输 | — | 许用 | ≥ 2.0 | 通过 |
| 抗震 0.4g | — | 许用 | ≥ 1.5 | 通过 |
吊装、稳固与运输接口
吊装角度、重心、公路加速度与底座就绪 · 发运前验证。
- 吊装角度
- > 60° · 安全系数 ≥ 2.0 演示
- 重心高度
- 1120 mm 演示 · 倾覆安全系数 ≥ 1.5
- 运输
- 垂直 1.0g · 横向演示包络
- 底座
- 可锚固 · 叉车槽可选
功能分区 · 结构实现
每个分区以物理隔离、通道与接口落地 — 不是仅靠色块标签。
电池区
机架 · 隔热 · 滑轨
高压区
母排 · 隔板
控制区
低压 · EMC 屏蔽
热管理区
风机 · 气流路径
消防与泄压
传感器 · 泄压口
运维区
通道 · 工具可达
门体、锁具、密封与环境防护
密封条、排水、涂装接口、百叶、格兰与等电位连接定义防护 · 经验证，非假设。
- IP 测试计划通过
IP54 柜体 · IP55 门体演示协议
- 门锁通过
三点锁 · 工具钥匙演示
- 三道密封通过
压缩量 20% ±5% 演示
- 排水路径通过
低点排水 · 不穿越桥架
- 涂装接口评审中
现场焊缝 C4/C5 补涂 · 待办
- 等电位接地通过
跨接图 · 门体跨接线 · PE 母排演示
人机工程与维护性
净空、抽拉行程与操作包络保证维护动作安全、可重复。
- 前维护通道
- > 900 mm 演示
- 侧 / 后
- > 900 mm 演示
- 风机抽屉行程
- ≥ 600 mm
- 操作半径
- 650 mm 演示
- 舱内照度目标 > 300 lx 演示
- 带电舱室安全联锁
- 工具可达且不拆除承力件
地基与锚固接口
户外基础要求、平整度、排水与锚固图案完成场地结构接口。
| 项 | 要求（演示） |
|---|---|
| 混凝土 | C30 及以上 |
| 平整度 | ≤ 3 mm / 2 m |
| 排水坡度 | ≥ 1% |
| 锚栓 | M16–M30 × 4 图案 REV-C |
| 水平精度 | ≤ 1.0 mm 演示 |
交付成果与交付物清单
已放行柜体结构随附载荷图、锚固图案、FEA 摘要与维护净空图。
- 结构计算摘要 REV-CREV-C
- 总布置 + 剖面图总图包
- 锚固 / 吊点图接口
- FEA 证据包工况
- 维护通道图净空
- BOM 基线冻结